据香港《南华早报》网站2月5日报道，随着电动汽车和新能源项目市场的不断增长，中国的储能行业将在2023年实现强劲增长。
在一些领军企业在电动汽车的需求激增下预测实现强劲盈利，以及中国推出更多可再生能源发电项目之际，分析人士说2023年中国的储能行业将不断壮大。
据估计，2023年中国对先进储能的需求可能激增至30吉瓦时。
在深圳上市的中国主要储能企业阳光电源股份有限公司上月底估计，公司2022年净利润可能达到32亿至38亿元人民币，是前一年的两倍多。
其他主要公司，包括在上海上市的上海派能能源科技股份有限公司和江苏固德威技术股份有限公司也发布了强劲的预测。派能公司估计，2022年其年度净利润可能达到11.8亿至13.1亿元，同比增长近300%。
据报道，在这一强劲的利润预测公布之前，2022年中国的新型储能装机规模迅速增加。据中国化学与物理电源行业协会介绍，2022年国内投运新型储能总装机规模达到6.21吉瓦/14.32吉瓦时，同比增长近两倍。
分析人士预计，随着中国上马更大规模的可再生能源项目，储能行业将在2023年保持增长势头。
平安证券的分析师皮秀在上周的一份报告中说：“整体来看，考虑2022年招标规模的放量、后续风光大基地项目落地对储能需求的拉动，我们对2023年国内新型需求较为乐观，预计有望达到30吉瓦时。”
报道称，中国作为全球最大的温室气体排放国，打算发展风能、太阳能等新型能源体系，以支持本国在2030年前达到碳排放峰值，并在2060年前实现净零排放的目标。
政府希望到2060年能源总量的80%以上来自非化石燃料，并计划到2030年太阳能和风能总装机容量达到1200吉瓦。中国目前的风电和太阳能发电装机容量已经位居世界第一，占全球总装机容量的35%以上。
据报道，由于风能和太阳能发电时断时续，且随着天气条件的变化而波动，储能将成为国家新电力系统的重要组成部分。
据市场估计，中国五大电力公司——华能集团、华电集团、国家能源投资集团、国家电力投资集团、大唐集团——的储能能力已扩展到总计12.4吉瓦/25吉瓦时。
中国蓬勃发展的电动汽车市场也推动了对锂离子电池等清洁能源存储技术的需求。
根据中国汽车工业协会的数据，这个全球最大的电动汽车市场的目标是到2030年售出的汽车中至少有40%是新能源汽车。
据《经济日报》报道，据估计，到2025年中国制造商将生产约3000吉瓦时的电动汽车电池。
据中国化学与物理电源行业协会说，预计在2021年到2025年的5年里，储能行业将保持55%至70%的年增长率。
北京的首创证券股份有限公司分析师董海军在上周的一份报告中说：“2022年末，国内光伏抢装带动配储需求的高增长……同时，锂电池材料产业链的趋势性降价也压低了储能系统成本，刺激储能需求。”
他说：“我们预期2023年全球储能超过100吉瓦时，增长100%左右。”
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