3月7日，特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院联合测试“集中式车辆到车辆”充放电技术验证在呼和浩特市哲里木微电网超充站圆满完成。
本次测试成功实现了多辆车放电为其他车辆充电的突破性场景，展现了强大的容量支撑能力。通过低谷充电、高峰放电的模式，不仅提升了能源利用效率，还为用户降低了用能成本。测试中，5款参与车型展现了良好的放电能力，单车最高放电功率达36.4kW，3辆车同时最大放电功率68.59kW，15分钟内共计放电22.38度，为用户创造放电收益33.61元。
V2G经济充电：系统根据用户设定的用车时间和期望电量，自动生成充放电计划，在电价低谷时充电、高峰时放电，帮助用户降低充电成本
V2G放电：系统根据用户需求生成放电计划，在电价高峰时放电，为用户赚取额外收益。
本次测试的成功验证了低谷充电、高峰放电模式的可行性。未来，新能源车主不仅可以通过削峰填谷降低用能成本，还能赚取丰厚的放电收益。以一辆70度电的车辆为例，每天留20度电用于通勤，放电50度，按每年放电300次计算，年度放电收益可达22,500元。
本次测试从设备硬件、充放电站布局、平台功能到能量管理系统调度，全面验证了V2V、V2B、V2G、V2X技术的可行性。新能源汽车作为移动储能和灵活性可调资源，其价值将得到充分释放，为构建绿色、智能的能源生态贡献力量。
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