推动实现“双碳”目标不断带动我国能源结构绿色转型，数据显示，与2005年相比，2019年我国单位国内生产总值二氧化碳排放下降48.1%，相当于减少二氧化碳排放约56.2亿吨，相应减少二氧化硫排放约1192万吨、氮氧化物排放约1130万吨。同期，我国GDP增长超4倍，煤炭消费比重从72.4%下降到57.7%，非化石能源占一次能源比重从7.4%提高到15.3%。在“减排放”和“稳发展”中间，绿色、清洁的能源成为了关键纽带。
在国内，氢能地位的确立意义相对较大。绿电可通过绿氢实现储存、运输，“绿氢+绿电”被认为是理想的能源体系。“双碳”目标下，绿氢具有其它能源产品无法替代的独特作用。比如，在构建新型电力系统中，绿氢既可提供季度级别的长时储能，又可解决可再生能源消纳难题；在难以通过电气化实现深度脱碳的钢铁、化工等工业领域，绿氢是目前唯一可行的绿色技术。
这是因为尽管氢能源本身是清洁的，但目前在生产氢气的过程中却不能做到百分之百“零碳”，电能也是同理。如何利用可再生能源获得“绿氢”和“绿电”是未来能源领域的重要研究方向。近年来，我国氢能与燃料电池产业发展即将驶入快车道，目前我国是全球最大的产氢国，2021年氢气产量达3466万吨。
上游技术的发展带动着下游产业的完善，同时下游产业的升级也在反哺上游技术的突破。以新能源汽车产业为例，2021年，我国新能源汽车销量超过350万辆，同比增长约1.6倍。如今，我国拥有全球最大的燃料电池商用车市场，加氢站的拥有量全球第一，氢能市场投融资热度正在不断提高，氢能产业相关企业注册的数量创近十年的新高。
绿氢产业链长、应用范围广，正在成为助力地方经济高质量发展的新动能。新能源汽车就是一个例证，新能源车背后是庞大的基础设施和产业体系，会成为新的重要经济增长点。这一行业快速发展的背后，正是“双碳”目标的驱动。
未来十年，“绿氢”将迅速发展，除了提升能力以外，还将结合太阳能、风电发展情况，进行灵活调节运营。
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