今年2月，梅赛德斯-奔驰基于全新固态电池技术的测试车正式开启道路测试。该固态电池电芯由行业领先的Factorial Energy提供，电池系统则由梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与AMG高性能动力系统有限公司（HPP）联合开发，能量密度达到450Wh/kg，远超当前市场水平。搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程提升25%，单次充电可行驶超过1000公里，在安全、效率和轻量化方面实现重大突破。
梅赛德斯-奔驰与Factorial Energy自2021年起合作，2024年9月Factorial Energy交付了采用其专有FEST®技术的锂金属固态电池电芯，标志着全球首次将锂金属阳极固态电池应用于量产车平台。梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心负责从电芯化学构成到动力电池认证的全过程，而AMG HPP则凭借其在F1赛车动力系统领域的经验，为固态电池的研发提供了技术支持。
梅赛德斯-奔驰将继续进行广泛的实验室和道路测试，进一步验证固态电池的性能，并加速推动其量产进程。公司首席技术官薛夫铭表示，这一技术突破展现了梅赛德斯-奔驰对创新与可持续性的承诺，未来将继续引领汽车行业的电动化变革。
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