高高耸立的炼油塔、轰轰作响的机械泵、排列整齐的储油罐……这里是位于河北省任丘市的中国石油华北石化公司，也是“华北石化—北京大兴国际机场”航空煤油管道的供应源头。春节期间，华北石化公司不停工、不停产，全力保障大兴机场航煤资源需求。
在公司中央控制室，近百台电脑屏幕上闪烁着各种信息和参数。华北石化公司副总经理邢冬强介绍，这里主要监测航煤生产设备的温度、压力、流量等指标。每台电脑上要打开数十个显示参数的窗口，需要频繁切换窗口确认各项参数是否正常，还要定期观察参数的历史趋势，判断各项指标是否控制平稳。因为这些指标密切关系着航煤品质。
“汽提塔现场液位1.6米、总量程2.8米，请核对。”“收到，对应远传表55%，正常。”对讲机不断传递着信息。邢冬强说，这是生产区的设备巡检人员在向中控室反馈情况。巡检员在现场检查航煤设备的运行情况，会与中央控制室监测的参数比对。如果发现异常，就立刻反馈到中央控制室。中央控制室研判后，直接在电脑上调整。
杜锐、冯永年、宋伊凡都是中央控制室的青年职工，记者走到他们身边时，他们正专心监测并记录相关数据。
杜锐说，刚接触这套新的航煤生产装置时，并不熟悉一些操作，但他们努力学习不断成长。现在遇到紧急情况，他们会在班组长和技术员的指挥下，对设备进行调整，直至平稳运行。
“滴滴滴滴……”一阵急促的警报声打断了对话，杜锐迅速坐到报警的电脑前排查情况，只见他轻点几下鼠标，问题便得到了解决。
“刚才是有异常情况吗？”记者问。
“是报警，不过是一次误报。”杜锐回答，受天气等外部因素影响，系统可能会产生误报，需要结合实际情况进行判断。
冯永年说：“我们设置的报警阈值比较小，虽然有可能产生误报，但不会漏掉任何异常状况。”
生产不停，中央控制室的工作也要全天候进行。“值夜班时会不适应吗？”记者问。“不会。有其他值夜班的同事并肩战斗，我不觉得孤独也不辛苦。”宋伊凡的回答格外干脆。
“确认完毕，已具备接收条件。”总调度室的对讲机中传来声音，这意味着大兴机场已做好接收航煤的准备，待华北石化公司相关部门准备就绪后，即可通过管道启动航煤运输。
航煤首站是整条运输线路的起点，杨昆是这里的站长。记者见到他时，他正在联系相关部门和站点进行运输前的最终确认。冬日，站内温度不高，但杨昆的额头上布满了细密的汗珠。春节期间，杨昆放弃了回家和亲人团聚的机会，选择值守岗位，保障航煤安全平稳运输。
“确认到位，可以启输。”杨昆在电脑上点击“连锁启泵”按钮，航煤运输正式启动。满载希望的航煤，通过这条能源血脉，源源不断流向远方。
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