9月18日，国家发展改革委、中国民航局在京举行可持续航空燃料（以下简称“SAF”）应用试点启动仪式，旨在以实际行动落实党中央、国务院决策部署，统筹推进我国可持续航空燃料发展，更好促进民航业绿色低碳发展。根据试点工作安排，9月19日起，国航、东航、南航从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的12个航班将正式加注SAF。
中国民航局、国家发展改革委、国务院国资委、国家能源局等部门，相关民航企业、飞机制造商、航空油料供应商等单位的代表参加了启动仪式。民航局副局长韩钧致辞。启动仪式上，中国航油会同民航大学、民航二所还发起成立可持续航空燃料产业联盟的倡议。
韩钧在致辞中表示，民航业约99%的碳排放来自航空飞行活动的航油消耗。控制减少航油消耗、积极推动航油脱碳是民航全面推进绿色低碳转型的主攻方向。在传统技术和管理手段减排潜力有限的情况下，可持续航空燃料具有兼容既有设施设备、全生命周期降碳效果显著等优势。发展可持续航空燃料是当前民航积极落实国家“双碳”战略部署、全面实现绿色转型的现实路径，也是未来民航增强发展后劲、赢得发展主动的战略手段。发展可持续航空燃料具有涉及领域广、产业链条长，高技术属性突出等特点，能够催生新产业、新模式、新动能，是民航延展产业链条、培育发展新质生产力的重要抓手。目前，我国发展可持续航空燃料的基础正不断夯实，但要实现产业化发展、规模化应用，还需要通过推进各项试点工作，努力构建一条符合国情的可持续航空燃料发展路径。在这一过程中，民航要自觉做习近平生态文明思想的坚定信仰者和忠实实践者，按照党的二十大和二十届二中、三中全会的全面部署，增强全面推进绿色转型的责任感和紧迫感，扎实做好可持续航空燃料试点各项工作，为民航全面绿色转型提供有力保障和可靠支撑。
SAF燃料定义
可持续航空燃料（SAF），又称绿色航煤，是以可持续重复获得的原料（生物原料或合成原料），经过化学反应生成的航空煤油替代品，被视为实现航空业减排目标最有潜力的措施。
SAF燃料是一种与传统航空燃料具有相同特性的液态碳氢化合物，目前中国对于SAF燃料的认定标准为，碳和氢元素占比要达到99.5%以上。
SAF燃料不需要对现有的飞行器及航空基础设施进行额外改动，使用时一般按比例掺用到传统航空燃料中，最多可减少80%-85%的二氧化碳排放量。
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