据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，重量超15000吨的中海油恩平20-4海上钻采平台13日在广东珠江口盆地水深近百米的海域与海底导管架对接成功，创造了我国海上油气平台动力定位浮托安装重量的新纪录，填补了国内技术空白。
经过近6小时作业，13日下午6时，恩平20-4海上钻采平台与之前已经安装在海底、高达百米的导管架，成功实现了精准对接。据中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍，在船舶即将驶入导管架槽口时，精准控制船舶进行“倒车”，精度控制达到国际先进水平。
刘华祥：作业过程相当于开着一辆长度超过220米、宽度40多米，装载10000辆小汽车的超级卡车，在风浪流不断变化影响的海面上进行倒车入库，对设计计算的精确性、动力定位系统的可靠性、操作人员的技术水平均提出极大挑战。
据介绍，在我国，此项作业长期以来都是由国外技术人员实施。这次作业从设计、计算、模拟到施工等全流程关键作业，均为我国首次独立完成。
中国海油海油工程现场安装工程师秦立成：我们掌握的浮托技术种类、作业难度和技术复杂性等均位居世界前列，并进行了浮托前沿技术的研究开发，具备了在全球恶劣海况海域进行浮托作业的能力。
恩平20-4平台今年下半年投产，有望成为恩平油田群产量最高的平台。生产的原油经过海底管道，运往我国沿海的炼油厂。
恩平20-4海上钻采平台所在的油田群是我国目前原油产量增长最快的油田之一。油田群全面投产后，高峰年产原油将超过360万吨，将为我国经济社会发展注入新动力。
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