近日，在舟山市鑫亚船舶修造有限公司船体综合车间，随着数控切割机开启启动按钮，一块大型钢板被缓缓切开，由该公司承接的14000标箱马士基哈利法克斯轮甲醇双燃料改装项目正式开工。据介绍，这是全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目。
该轮总长353米，型宽53.5米，最大装箱量为14000标箱，入级美国船级社（ABS）。据了解，使用甲醇燃料相比传统的重油燃料，可减少船舶航行过程中产生的约70%的碳排放以及达到硫化物零排放。此次改装项目主要内容涉及船体加长分段新增箱位、主机双燃料改装等，改装工期为3个月，改装后的马士基哈利法克斯轮将成为一艘甲醇双燃料动力船舶，既可使用甲醇燃料，也可使用柴油燃料。
当下正值全球航运推进绿色、低碳、智能转型的重要时期，甲醇双燃料改装是航运业从传统燃料向低碳燃料的一次突破性转变，具有巨大的市场潜力。舟山将紧紧把握战略发展机遇，在绿色修船的“新赛道”持续发力，围绕价值创造，不断提升船舶修理能力。
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