7月8日11时15分，由三峡集团投资的迄今为止世界最大、亚洲首座海上换流站——三峡如东海上换流站在振华重工所属南通振华重装码头前沿正式发运。这标志着历经16个月多的陆地建造，三峡能源、中广核新能源与振华重工联手打造出世界最大、亚洲首座海上换流站，为我国进入深远海风电开发领域提供了坚实的装备技术支撑。振华重工海上换流站项目总经理李瑞祥表示，“海上换流站是海上风电直流输送的关键核心装备，目前在全国尚无建造经验，属于全国首次建造。”

　　三峡如东海上换流站负责汇聚附近三个风电场共1100兆瓦的电能，并将其转换为损耗更低的直流电后，通过海缆输送至陆上。它是国内首个正负400千伏柔性直流输电海上风电项目，直流海缆输电距离约100公里，属目前国内电压等级最高、输送距离最长的直流输电海缆，主要电气设备均采用国产品牌。项目整体投产后，可提供约136万户家庭年用电量，有效助力双碳目标。

　　三峡如东海上换流站工程包含基础桩、导管架及上部模块三大部分，振华重工负责全部建造任务。其中，换流站上部模块长89米、宽84米、高约44米、重2.2万吨，平面面积为7476平方米，近乎标准足球场，高度约同于15层居民楼，重量接近7-8个升压站总和。

　　该项目为短周期项目。为按期推进项目，振华重工建设团队提前谋划，多次联合业主方探讨建造方案，最终摒弃常规性一层一层搭载的盖楼房式施工策略，创新性提出“模块搭载、分层搭建”的施工方案，即首层搭载完，二三层先进行小合龙，然后再集中拼装。通过模块间的合理划分及组合，不仅可实现双线施工、低空作业，效率也极大提升，保障了模块搭载的高效性、完整性和经济性。

　　2020年2月21日，项目正式开工。每层模块需要经过数控切割、预制件制作、片体制作、舱壁安装、分段预舾装、分段涂装等工序。项目团队通过引入建筑信息模型（BIM）等技术，实现了施工管理和控制的信息化、集成化、可视化和智能化，有效推进项目，并于2020年7月28日正式迎来上部结构外场搭载，比原计划提前了4天。

　　海上换流站内设2处3层阀厅，每一处阀厅总高度约22.5米。如果把换流站比作是面包房，那阀厅就是面包师，主要负责将各种粗加工食材（三个深海风电场共1100兆瓦的电能）通过深层处理，转换成精美可食用的面包（损耗更低的直流电），交给顾客（约136万户家庭年用电量）。

　　负责“深层处理”工作的便是一系列高精密设备——换流阀，这些设备必须长期处于恒温恒湿环境中。而若想具备恒温恒湿条件，必须在四壁安装消音、隔热专用膜，这也必将涉及到大量施工脚手架的搭建工作。项目团队采用“模块化”脚手架搭建方案，即高空作业时采用悬挑脚手和倒挂脚手搭设方式，该方案实现了阀厅内部精装与高精密设备进场安置同步化，有效节约了工期和成本。

　　海上换流站在南通振华重装码头后场总装，距码头前沿约213.7米，上船后还需再继续滑移106.5米。总重（含甲板支撑框架DSF）近2.8万吨的“庞然大物”要如何跨越300多米距离成功登船？

　　经过前期的科学计算和周密谋划，振华重工海服集团项目团队为换流站定制“百米红毯”——５条滑轨，拆除总装胎架后，利用液压锚机的牵引和钢丝的接力，助力换流站“走”到码头前沿指定位置，实现顺利登船。

　　三峡如东海上换流站运抵海上风电施工区域后将开启下一阶段的现场安装等施工作业，届时振华重工海服集团将采用国内首创的重型设备高位浮托安装法，在海上进行毫米级精准对接，实现万吨载荷的平稳转移。