韩国政府为了实现“2050碳中和”，大幅增加氢燃料车的普及，积极构建氢能源基础设施，到2025年为止将累计设置450座氢气充电站，韩国要发挥氢能经济全球供应链的核心基地作用。 
　　目前，仁川国际机场公社计划用氢燃料车代替旅客候机楼班车、货物运输等使用的车辆，韩国航空公司将把在地面运营的车辆换成氢燃料车。为此，韩国环境部为每座普通充电站支援15亿韩元，每座公交车等商用车充电站支援42亿韩元。同时引入氢气充电站许可“一站式”服务政策，根据氢气充电站设置计划批准程序，今后环境部可以全权处理散落在个别法律上的各种许可事项，从而防止不必要的行政能力浪费，大幅缩短许可时间。环境部还准备了将氢气充电站建设成核心产业的政策，计划立即将氢气充电站零部件国产化率从目前的54%提高到明年的78%。依赖进口的储存容器、压缩机等核心零部件也将通过研发实现国产化，加速培养安装和运营氢气充电站专业人才。